重生从世界杯前开始_重生从世界杯前开始 第537节 首页

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   重生从世界杯前开始 第537节 (第2/3页)


    所以,赌约本身所受到的关注和讨论自然而然随之水涨船高,普罗大众的热情更是空前高涨。

    毕竟严格意义上来讲,这是他们为数不多可以参与其中的项目,并且项目的成败同样跟他们的生活有着一定关联。

    这兴许就是日用品和奢侈品之间的区别。

    时至今日,哪怕赌约已经过去一段时间了,但是大众的热情依旧是不减反增,时不时还在互联网上同步着自己的发现。

    尤其是随着街电与亿达广场之间达成了深度合作关系之后,又有背靠鹏城这一电子供应链齐全的地理优势。

    再加上安客科技依旧占据着20%的股份,作为在充电宝行业耕耘多年的领头羊之一,在生产方面无疑也能够提供不少助力。

    只要钱到位了,一切都好说,而哪怕已经斥巨资将街电收购,但此前三人各拿出一个小目标的启动资金也依旧还剩下近三分之一。

    用来作为第一阶段的生产资金,自然是绰绰有余。

    因此,在街电整合完毕之后,直接就开足了马力,开启全功率生产模式,以迅雷不及掩耳之势,开始迅速占领线下市场。

    以近乎遍布全国各大城市的亿达广场作为起点,逐步蚕食周边商户为主要策略,剩下无非就是利用时间堆砌规模。

    唯有形成规模,并且占据了市场的大头,逐步形成自己的行业壁垒,才能够进一步拥有行业的话语权。

    这个循序渐进的过程,饶是有资本的助力,那也只能够加速而无法直接跳过。

    除非是那种天然拥有让人望而却步技术壁垒的高精尖行业,诸如光刻机之类,不然都难以阻挡后来者的脚步。

    而随着街电在线下开启遍地开花的扩张模式,线上堆砌已久的热度和流量也犹如决堤之势一般往线下蔓延。

    不过才短短个把月的时间,诸多亿达广场之中都多了一个又一个崭新的充电柜,一体多机的设计,让每台充当柜都能容纳十二个充电宝。

    轻量化的设计无疑也给街电的扩张提供了不少便利性,至于造价成本,看似每台充电柜高达数百元,但平均到每个充电宝身上,成本却不足百元。

    并且在进入批量化生产后,成本还能够进一步的进行压缩,比之共享单车,其成本远远低于以低成本扬名的小黄车。

    就更不用说摩拜单车了,而且要知道,每台充电柜可是有足足八个充电宝,其能够满足的用户数量还有拉新能力,无疑都能够成为这个项目本身的性感之处。

    尤其是共享经济的核心科技——押金,在这种情况下顿时开始崭露头角。

    如果说在此之前,普罗大众可能对于押金还有所顾虑,担心安全问题,那在两大共享单车的开疆拓土之下,普罗大众的戒备心早已经无限接近于零。

    甚至会下意识觉得,押金本身是十分合理的,毕竟人家产品都放心给你用了,收你点押金怎么了?

    毫无疑问,随着共享经济大行其道,这种用户信任已经在无形之中打下了牢固的基础,这就是前人栽树后人乘凉。

    只要没人率先打破这份默契,那么这份信任,自然会不断的延续下去。

    然而,就像透支消费会上瘾一样,透支用户的信任,本身也是一种诱惑,尤其是当你处在时代风口之上时。

    很容易就会产生一种错觉,仿佛一切的成功都是因为其的个人能力使然,从而忽略了时代大势的眷顾,用户信赖之类的……

    什么天时地利,统统都是无稽之谈,只要人强就行(滑稽)。

    一旦陷入这种境地,结果无疑就已经在暗中酝酿。

    正如那句脍炙人口的“命运的馈赠,早已在暗中标好了价码”一般。

    按照老话讲,那叫冥冥之中自有定数。

    第812章 国产之光

    值得一提的是,在完成了对街电的收购之后,由于代持股份的缘故,周东升无疑是实现了对街电的绝对控股,并且拥有着绝对话语权。

    再加上王校长本身就是位列东升集团董事会的股东之一,因此将街电视为东升集团绝对控股的子公司,无疑是理所当然的事情。

    因此在重新组建了街电的管理层之后,周东升也是顺理成章将这块摊子交给了张晓光分管,就突出一个能者多劳,资本家看了都得流泪。

    周东升也不得不感慨,人到用时方恨少呀,
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